4月12日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）在广州举办2025广汽科技日。广汽集团员焦“安全”主题，初次公开广汽星灵安全看管体系（以下简称“星灵安全看管体系”）与芯片产物矩阵，在智能化期间以全链路的安全研发体系、全域安全本事和全时安全保险，教会智能汽车安全新标杆。

　　“智能化重塑汽车安全的三大变革：其中枢目的已从‘伤害消弱’滚动为‘风险提神’，本事体系已从‘机械硬件’升级为‘智能系统’，对用户的价值已从‘被迫刚需’跃升为‘主动价值’。为此，广汽集团构建了星灵安全看管体系，通过功能安全、数据安全、齐集安全的全域交融，为用户打造高安全、真正赖的出行体验。”广汽集团董事长、总司理冯兴亚向《证券日报》记者示意。

　　据悉，我国乘用车商场L2智能驾驶功能的新车渗入率已接近60%，预测2030年L2以上智驾的商场渗入率有望达到90%，破钞者也对智驾功能建议了更高的期待，智能驾驶正在从L2级智能扶助驾驶，向更高阶的L3级致使L4级自动驾驶迈进。

　　行为寰宇首批得回开展L3自动驾驶起程通行试点经验的7家车企之一，广汽集团将在本年第四季度上市销售首款L3自动驾驶车型。面向自动驾驶期间对智能驾驶本事、整车安全架构以及突发风险处理能力的更高条目，广汽集团自主研发的星灵安全看管体系应时而生。

　　星灵安全看管体系的特质是“三全”：全链路的安全研发体系、全域安全本事和全时安全保险。

　　面向自动驾驶期间，广汽集团打造了包括智能驾驶安全、智能底盘安全、主被迫交融安全及电板安全在内的全域安全本事。

　　具体来看，智驾安全方面，广汽集团L3自动驾驶系统故障触发率终结在1FIT（10亿小时失效1次）以内，比航空级安全水平高1000倍。对定位、感知、打算、电源、制动、转向、驻车、通信八苟简津系统确立了双系统冗余，故障时自动切换备份系统，并配备多层级芯片监控确保安全。

　　智能底盘安全方面，广汽集团把感知本事、终结算法和能源系统与智能底盘终结深度交融，在提高驾驶体验的同期保险行车安全。

　　电板安全方面，广汽集团通过高本征安全电芯想象，终结电芯5针穿刺不生气、电芯超180°扭转不生气不冒烟的安全性能；草创的电板包速冷本事，终结更高效的热科罚，提神电芯过热。此外，广汽集团自主研发的弹匣电板被迫防护本事，通过领有闲暇防护舱的电板包、全链路防护的电气想象、全天候监控的电板科罚系统等，全目的地确保电板安全。

　　冯兴亚以为，行为车企，弗成只谈体验，却忽略安全。体验不错交给用户界说，然则安全必须要由车企界说，离开安全谈智驾，等于爱毛反裘。

　　此外，本次科技日，广汽集团发布了与中兴通信股份有限公司等10家公司都集拓荒的12款车规级高安全芯片，建设了完竣的汽车芯片矩阵，诈欺场景包括电源科罚、底盘、集成安全等多个领域，并风雅发起汽车芯片诈欺生态共建斟酌。

　　广汽集团平台本事商议院负责东说念主梁伟强示意，广汽集团风雅发起汽车芯片诈欺生态共建斟酌，握行“深刻‘产学研用’协同转变、打造整车—终结器—芯片端到端联动考证平台、握行‘一芯多源’政策、深刻芯片领域投资互助”四大重磅举措，促进全产业链协同发展。